![股義足7E9 油圧抵抗](https://images.ctfassets.net/8ks1shyq5m87/1BDkfkp3CDIUbWlycuP0Hq/46c1a05ef9659b340bbc221f1633da2b/7e9_gait_169-4c.jpg?fm=avif&fm=avif&fit=fill&f=faces&w=1600&h=700&q=75)
![股義足7E9 油圧抵抗](https://images.ctfassets.net/8ks1shyq5m87/1BDkfkp3CDIUbWlycuP0Hq/46c1a05ef9659b340bbc221f1633da2b/7e9_gait_169-4c.jpg?fm=avif&fm=avif&fit=fill&f=faces&w=1200&h=1200&q=75)
![股義足7E9 油圧抵抗](https://images.ctfassets.net/8ks1shyq5m87/1BDkfkp3CDIUbWlycuP0Hq/46c1a05ef9659b340bbc221f1633da2b/7e9_gait_169-4c.jpg?fm=avif&fm=avif&fit=fill&f=faces&w=720&h=720&q=35)
動画集:股継手
ユーザー動画
7E9のユーザー動画
股継手7E9に関するユーザーインタビュー動画や機能の紹介動画をご覧いただけます。(日本語字幕付)
他の股継手とは何が違うのか、どんな機能を持っているのか、是非ご覧ください。
和田様の日常
股継手を7E9にしてから、どのように変わったか等をお伺いしています。是非ご覧ください。
7E9股継手と、C-Leg4コンピューター制御膝継手の組合わせです。
「今まで7E7では腰の振りの感覚で歩幅を調整していた、7E9では油圧のおかげか一定の歩幅で歩ける」「今までは小石1つでも怖かった、7E9に変えてからは当たっても振りまけない」 ー 和田様 ー
7E9 油圧シリンダー内蔵 股継手
内蔵の油圧シリンダーが、立脚相・遊脚相の両方をコントロールします。
立脚相では、踵接地からつま先離れまで、身体への負担の少ない、滑らかな動きを実現します。
遊脚相では、幅広い歩行スピードへの追随が可能となりました。
従来のシンプルな股継手の構造を継承し、デザインはできる限りスリムで軽量
であることを重視しています。
油圧シリンダーを内蔵しているとは思えない、コンパクトなデザインに仕上がりました。
![義足 構造と仕組み 7E9股継手 油圧シリンダー内蔵 衝撃吸収 踵接地 滑らか 柔らかい](https://images.ctfassets.net/8ks1shyq5m87/6aKARnidb795WNVNHpatoL/c6d4eb2fa947c9bb40d47ea45c43b5ad/7e9_product_169-4c.jpg?fm=avif&fit=fill&f=faces&w=800&h=450)
関連情報